由于自動(dòng)定子繞組機(jī)的線圈不同，組件配置也不同。目前，許多繞組機(jī)都配備了頂針裝置。結(jié)構(gòu)和原理與車床的頂針裝置相同。在實(shí)際應(yīng)用中，許多客戶不使用頂針。設(shè)備的功能，甚至未經(jīng)授權(quán)的拆卸，都是錯(cuò)誤的，會(huì)影響設(shè)備繞組的質(zhì)量，嚴(yán)重時(shí)會(huì)加速設(shè)備的磨損，損壞設(shè)備。頂針裝置在自動(dòng)定子繞組設(shè)備中保持主軸與繞組芯軸的同心，承受徑向載荷，減少主軸上的載荷，減少設(shè)備運(yùn)行中的徑向跳動(dòng)，使主軸運(yùn)行更加穩(wěn)定。

　　頂針裝置是自動(dòng)定子繞線機(jī)的重要組成部分，直接影響設(shè)備的布線效果。頂針裝置可以在減小直徑的同時(shí)保持繞芯軸和主軸之間的相對(duì)同心度。自動(dòng)定子繞線機(jī)的推出裝置通常分為手動(dòng)和氣動(dòng)兩種。手動(dòng)型要求操作員移動(dòng)移動(dòng)桿以實(shí)現(xiàn)彈出效果。氣動(dòng)彈出器需要外部空氣源作為動(dòng)力。該設(shè)備具有間距調(diào)節(jié)功能。當(dāng)使用不同長(zhǎng)度的軸時(shí)，需要調(diào)整間距。手動(dòng)頂針調(diào)整頂針與繞主軸之間的距離。氣動(dòng)頂針的調(diào)整不僅需要調(diào)整固定位置，還需要調(diào)整氣缸的提升距離和速度。如果頂針裝置調(diào)整得太緊，軸就會(huì)彎曲，增加主軸電機(jī)的負(fù)載。如果太松，設(shè)備就不能工作了。應(yīng)根據(jù)軸的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整。自動(dòng)定子繞線機(jī)中頂針裝置的功能主要是承受主軸的徑向載荷。自動(dòng)定子繞線機(jī)通常比自動(dòng)繞線機(jī)更強(qiáng)。頂針通常分為手動(dòng)和電動(dòng)。手動(dòng)頂針的結(jié)構(gòu)和原理與大型車床基本相同。頂針的位置由搖擺板的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。電套由慢速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪和齒。為了實(shí)現(xiàn)頂針裝置的位置運(yùn)動(dòng)，條之間的運(yùn)動(dòng)。調(diào)整間距后，手動(dòng)頂針以擺板為標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)頂針以力為標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)整間距后，移動(dòng)卷軸，檢查間距是否合理。。頂針裝置作為繞組機(jī)的重要組成部分之一，與繞組效果和設(shè)備安全有關(guān)。操作人員必須注意頂針裝置的調(diào)整和合理使用。